Paris – Marseille en 4 jours … à moto électrique 2/2
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Paris - Marseille à moto électrique 2/2
60 kilomètres d’autonomie à 100 km/h de moyenne, 80 kilomètres à 80 km/h, l’épisode 1 de ce Paris-Marseille à moto électrique vous a pour le moins laissés dubitatifs quant à l’avenir de l’électrique pour la moto. J’en étais également là de mes réflexions lorsqu’en retrouvant les petites routes de campagne, la Zero Motorcyle a montré un tout autre visage. Quant à mon pari de me faire enfin héberger durant les 5 heures nécessaires à la recharge des batteries, la chance a enfin tourné. Bon OK, j’y suis peut-être allé un peu fort en voulant conclure cet essai au beau milieu des pistards sur un stage de pilotage à Alès 
Bonjour Lolo,
Je me demandais, après ces jours sur la Zéro… le confort général ?
Aussi , plutôt un véhicule secondaire malgré un prix très élevé…
Je suis curieux de savoir si l’assurance s’adapte aux avantages de cette machine.
Avec le deuxième chargeur tout s’explique. Très bien.
Autre question:
Après les 60 km à 100km/h avez vous été en pané sèche ou avez vous pu rouler 10 km de plus à moins de 50 km/h?
Normalement, en electrique il n’y a pas de panne sèche…
Sur mon Vevtrix, je fais 30 km à 100km/h avant de ne plus pouvoir le tenir et d’être dans le « rouge ».
La je peux faire 10 km minimum à 40 km/h en gros…
Idem sur la zéro?
Non, nous avions le deuxième chargeur qui permet de faire une charge COMPLETE en 5 heures. Entre la théorie et la réalité, je préfère la réalité. Le kilométrage donné avec les moyennes à 80 km/h et 100 km/h a été vérifié au mètre près par mes soins
Lolo
Très sympas cette vidéo!!
Une question technique :
Avez vous eu un chargeur externe plus rapide?
Voici les temps de charges d’après zéro Motorcycle :
Chargeur intégré standard: 9 heures complet.
Chargeur rapide x2: 4,9 heures complet.
Chargeur rapide x3: 3,1 heures complet.
Chargeur rapide x4: 2,4 heures complet.
Dans votre vidéo, vous rechargez à chaque fois en seulement 5 heures…
Du coup cela expliquerait (en partie) les petites autonomies sur autoroute.
5 heures de charge ne représente que 75 % de la charge…
Logiquement à 110 km/h avec 9kw on devrait plutôt être autour des 75 km et non 60km. Non?
Super sympa comme d’habitude lolo : ) Par contre, il ne faut pas se leurrer, si un jour le tout électrique devait se démocratiser, nous aurons le droit à une augmentation drastique du coût de l’électricité, la location des batteries, des taxes diverses et variées… Il ne faut pas rêver, en France, avec les mafieux qui nous gouvernent, il ne faut pas s’attendre à rouler pour 13,4€ / 1000 km.
De plus, on aura des belles centrales nucléaires juste à côté de chez nous… 1 tout les 50 km (bah oui v’la la puissance qu’il faudra générer avec xx millions de véhicules qui rechargent…), c’est super l’avenir écologique
Une belle hypocrisie.
Vous êtes quand même de grands masos les gars pour amener cette moto sur autoroute. :-p
Bon sinon ça a l’air sympa de rouler sans bruit( même si je demande à voir si ça me manquerait pas au bout d’un moment
). Mais bon en prenant une simple YBR125 ou CBF125 vous auriez moins galéré( 4h de recharge sérieux? ) et seriez allé plus vite( en 2 jours sans rouler plus de 7 heures/jours ça doit être jouable ) tout en consommant moins de 3L/100…
Faut quand même être un écolo bien radical pour être prêt à se coltiner toutes ces contraintes( autonomie plus que moyenne, recharges interminables, trouver des prises… ).
Mais, qui sait, dans quelques années ça sera peut être vraiment au point.
DU LOLO PUR JUS!!! sans déconner tu aurais gagné en autonomie sans la rallonge de 50 m dans le dos ça pèse !!
continue à nous amuser !!
JP de COZES 17
En tout cas continue a nous faire marrer avec tes vidéos et ma proposition tiens toujours si tu est de passage en isere. Bonne route!
Forcément sympa et je te remercie de la proposition. Toutefois, l’idée était justement de ne pas trop aller voir des motards pour justement savoir comment nous étions accueillis
Et bien, j’ai été servi! A bientpit dans le Vercors 
Lolo
Quand tu es passé dans le Vercors, fallait t’arrêter chez moi, je te l’aurai prêté moi, ma prise de courant, avec un petit repas et un bon coup a boire en prime!!!
ca leve la Zero?
Laurent, vous avez un vrai talent de scénariste, de metteur en scène et d’acteur. Jusqu’où irez-vous? Cannes?
Pour la moto électrique, c’est séduisant. Penser à refaire un autre test dans un an, quand les technologies auront évolué, et que la crise aura mis le litre de super à 2,5 euro, 18 francs.
La répartie de la journée : « les écolos c’est bien, tant qu’il reste des arbres pour les pendre… » N’empêche il vous a accueilli et aidé…. Où étaient les écolos pendant ce temps? Dans leur toyota hybride? Même pas.
Bon à la prochaine, et merci pour vos efforts.
Philippe Marseille
Au fait, il y a tromperie sur la marchandise, je me régalais à l’avance de la réaction des Marseillais aux provocs de Laurent….
Moi j aime bien les reportages de Lolo, tranquille, décontracté du gland, on est pas bien là…
si tout le monde roule avec ca, va falloir en monter des centrales nucléaires.
J’ préfère l’odeur de l’essence ^^
Il suffira juste que les grands trusts pétroliers nous laissent y installer un moteur electrique Minato à rendemment surrunitaire par exemple et l’electrique sera crédible
En attendant, l’odeur; les vibrations, le bruit ne sont pas prêts de disparaitre, et tant mieux
Il me semblait pourtant que notre LOLO savait se tenir au courant….
bon les mecs il faut un cadre de 125 MTX un moteur de machine a laver avec la grosse poulie qui va avec (oui celle qui fait tourner le tambour) une batterie de camion une grande courroie et zou on est un écolo rigolo….
sinon super reportage
merci lolo
Laurent, je te hais.
A cause de toi et de tes chronos pourris, j’ai perdu mon pari et le McDo du midi ce jour là Alès.
Et me sort pas l’excuse des pneus chinois ou du moulin électrique : ça prend pas !
Blague à part, beau reportage.
Blague pas à part, je ferai passer ma note de McDo a MJ.
Comment ca 13.40E pour 1000kms? T’as pas l’impression de faire la manche en demandant de l’electricite toutes les 100 bornes? Franchement le cable ils auraient pas pu l’integrer sous la selle? Non sinon elle a de la gueule cette moto mais le prix c’est n’importe quoi. Repasse dans 10 ans peut-etre… Continue tes video essais tu me fais trop rire Lolo.
Je pense que pour le moment c’est bien pour la ville et allez au boulot. mais problème de recharge pour les longs trajets encore
berkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk c nulle c mieux mon gsx lol
très bonne idée de test, très bon reportage, MAIS a quand une chaine TNT MOTO JOURNAL TV ?
Pour la byclette électrique, vu le gabarit de l’engin, je ne me vois pas rouler loin avec. Et si c’est pour recharger 5 heures…
par contre le même avec des rangements pour l’interurbain ça aurait été mieux pour le test (et pis moins chère aussi.. car à ce prix, 13 995 roros on a un 800vfr tout équipé ou avec 400€ de plus un GS1200 pour rouler tranquille…et loin avec tout le confort).
En fait c’est comme d’hab, pour le choix des tests, c’est lolo qui si colle chez MJ ? nan parce-que cet engin nucléaire aurait été parfaitement testé en interurbain mais vous avez choisi l’audace, que dis-je, la douce folie plutôt que la raison et le pragmatisme…
ENCOOOORE !!!!!!
@ peluche !
Pas mal mais je préfère malgré tout la pétaré à essence.Sinon quand les performances de la mob électrique seront meilleures pourquoi pas.
Pas facile de se faire prêter une prise de courant en France…
Merci.
Tu as eu du bol de ne pas te retrouver empaillé aux cotés du sanglier ^^