La Peugeot 205 modifiée de cet homme ne va faire qu’une bouchée du motard…
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« La Peugeot 205 modifiée de cet homme ne va faire qu’une bouchée du motard… »
Triste description pour un site se nommant « moto-journal ».
Surtout que je ne pense pas vous apprendre que la machine ne fait pas tout, et dans ce cas là, le motard ne fait pas grand-chose… Donc rien d’exceptionnel à le doubler.
Après c’est sur que la 205 à l’air de pas mal envoyer.
T’as raison Mike, la 205 GTI est gavée par un Turbo, on voit le manomètre sur la console centrale…?
Le circuit du Nurburing est un circuit ou sont présents des pilotes avec de grosses différence de niveau et en moto c’est encore plus vrai. Le record du tour est détenu par Andy Carylle un anglais qui a un chrono incroyable de 7m10 avec une R1 de 2005 . Il laisse derrière de nombreuses voitures super sportives. Les constructeurs automobiles souvent privatisent le circuit avec de super pilotes et des caisses à plusieurs centaine de millier d’Euros pour établir des records . Ce serait intéressant de voir un top pilote genre Tourist Trophy avec une top bécane et de voir le chrono qu’ils réaliserait .
Exactement! Un Michaël Dunlop sur la crème des motos homologuées (BMW HP4, R1M actuelle, ou Panigale V4 superleggera quand il y en aura une…)
C’est connu, en terme de rapport perf/prix les motos sont LOIN devant les bagnoles, avec en prime une bonne grosse louche de sensations.
Ça devient moins vrai quand on dépasse les 300k-500k euros, les prototypes à 4 roues reprennent l’avantage grâce à l’aérodynamisme bien plus poussé sur les bagnoles de course que sur les motos (quasi inexistante d’ailleurs)…
M’enfin pour le citoyen lambda la moto reste un moyen accessible financièrement de toucher du bout du doigt le sport mécanique de « haute performance »